- 空壓機競爭再升級:從單機節(jié)能到系統(tǒng)節(jié)能
- 英格索蘭將價值1.5億美元股權(quán)授予全球員工
- 英格索蘭變頻空壓機比工頻壓縮機更節(jié)能?
- 是不是一級能效的產(chǎn)品比二級能效的產(chǎn)品更節(jié)能
- 是不是每一臺空壓機產(chǎn)品都要進行能效標識?
?對于空壓機、空壓機系統(tǒng)及壓縮空氣用氣端的節(jié)能等最早可以追溯到30年前(當(dāng)時的研究主要集中在國有大中型高耗能企業(yè)及外資企業(yè)),并在這幾十年的探索與實踐中,已沉淀了大量[詳細]
?2020年9月21日美國東部時間,英格索蘭公司,一家關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程構(gòu)建和工業(yè)解決方案的全球供應(yīng)商,在紐約證券交易所(NYSE)開盤鐘聲的伴隨下,慶祝其將價值1.5億美元股權(quán)授予全球近[詳細]
?答案是:不一定。當(dāng)壓縮機在滿負荷長期運轉(zhuǎn)時,由于變頻器的效率不可能達到百分之百,總會存在能源損耗,所以在這種狀況下,工頻壓縮機無疑會更節(jié)能,這點在GB 19153中有充分的例[詳細]
?按照GB 19153的規(guī)定,一級能效的壓縮機最節(jié)能,二級能效次之,三級能效又次之,這似乎是不言而喻的結(jié)論,但事實果真如此嗎? 以排氣壓力為0.8MPa機組輸入功率為3kW的噴油螺桿壓縮機[詳細]
?2004年8月13日,國家發(fā)展和改革委員會、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局以第17號令的方式發(fā)布了《能源效率標識管理辦法》,其中第四條規(guī)定:凡列入《目錄》的產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品或者產(chǎn)品[詳細]